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15米钢板桩施工-大同钢板桩施工-华岳锦博钢板桩施工(查看)

发布时间:2020-07-09 02:17:28        







钢板桩施工常见的现象问题及预防措施

钢板桩施工常见的现象问题及预防措施


渗漏和涌沙

1)现象:基坑挖土过半时,发现钢板桩渗漏,主要在接缝处和转角处,15米钢板桩施工,有的地方还涌沙。

2)原因分析:

A. 拉森钢板桩旧桩较多,使用前未进行校正修理或检修不彻底,锁水处咬合不好,以致接缝处易漏水。

B. 转角处为实现封闭合龙,应有特殊形式的转角桩,这种转角桩要经过切断焊接工序,可能会产生变形。

C. 打设拉森钢板桩时,两块板桩的锁口可能插对不严密,不符合要求。

D. 拉森钢板桩的垂直度不符合要求,导致锁口漏水。

3)预防措施:

旧钢板桩在打设前需进行矫正。矫正要在平台上进行,对弯曲变形的钢板桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方法矫正。做好围檩支架,以保证钢板桩垂直打入和打入后的钢板桩墙面平直。防止钢板桩锁口中心线位移,可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板,阻止板桩位移。由于钢板桩打入时倾斜,且锁结合处有空隙,封闭合龙比较困难,解决的办法一是用异形板桩(此法较困难);二是采用轴线封闭法(此法较为方便)。

钢板桩侧倾

1)现象:  采用钢板桩开挖土方的挖土机及运土车辆设在地面钢板桩侧,开挖不久即发现钢板桩顶侧倾,坑底土隆起,地面裂缝并下沉。

2)原因分析:







A. 这些钢板桩施工都在软土地区,9米钢板桩施工,设计的嵌固深度不够,因而桩后地面下沉,坑底土隆起是管涌的表现。

B. 在挖土作业时由于挖土机及运土车在钢板桩侧,增加了土的地面荷载,导致桩顶侧移。

3)防治措施:

钢板桩嵌固深度必须由计算确定,按《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—1999)规定执行。挖土机及运土车不得在基坑边作业,如必须施工,则应将该项荷载计入设计中,以增加桩的嵌固深度。一般拉森桩施工时,压密注浆配合,四周有钢板桩支护,基底水压较大,为更好地防水,基底做压密注浆,其厚度按土质而定。另外钢板桩支护转角处连接不够紧密,大同钢板桩施工,宜发生流砂现象,故需进行压密注浆,如注浆数量为3~4根。如地下水位较高时需进行轻型井点降水配合。



华岳锦博公司概括钢板桩施工

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1、拉森钢板桩对接焊接一般为二根或三根拉森钢板桩为一组对接,止水钢板桩施工, 必须保证每组拉森钢板桩同宽度,锁口平直并平行,不扭曲,拉森钢板桩不弯曲或突变。







2、在工地现场制作胎架,使各胎架必须垂直且在同一水平面上;

3、拉森钢板桩焊接后长度不得短于施工要求,并且一根焊接后的拉森钢板桩上不得多于三个接头;

4、拉森钢板桩焊接材料的焙烘、保管及使用,按《焊接材料保管要求》执行;

5、拉森钢板桩接长焊接长度对接后,施工的时候要保证焊接接头上下错开,减少整体受力在同一处接头的风险。比如焊接后是30米长的拉森钢板桩,要让焊接接头一根14m段在上,一根16m段在上,就错开了接头处。如果拉森钢板桩接长焊接接头都在同一个位置,容易导致下半部分的拉森钢板桩因接头处整体断裂或变形无法拔出。

6、拉森钢板桩接长焊接前,必须用砂轮机对焊接坡口及坡口两侧各宽 20mm 范围内,角焊缝在焊接宽度方向两侧各宽 20mm 内,清 除氧化物,水份,油污、泥土等。

7、拉森钢板桩对接时,调直是个关键工序,钢板桩平直偏差控 制在 0.1%范围内;

8、加强板采用船板,长 500*宽 200*厚(14-18)mm 韩通废板堆场的废船板,每一道对接头,用四块加强板,正反面各二块;


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