华岳锦博地基工程(图)-拉森钢板桩出租价格-山西钢板桩出租

带你了解拉森钢板桩的由来钢板桩出租

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带你了解拉森钢板桩的由来

“拉森”板桩是而享誉土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构，其应用领域以及优势已经（在***领域）不断得到证明和和证实。

1902年，德国***主工程师Trygve Larsen先生在不来梅开发制作了世界上头一块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。1914年，两边都能连锁的板桩问世了。这个改进一直被世界绝大多数的板桩制造商沿用至今。古老的拉森U型板桩被Given Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。

互锁结构可以（在板桩互锁时）形成一个水密结构从而增加斑状结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑（工程领域）。 国内发展历史

1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进，将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，为拉森钢板桩的推广应用，开启了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，杭州湾大桥，东海大桥等。

随着中国高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其，止水效果好等优点得到了普及。 应用项目：甬台温铁路，武广铁路，京沪高铁，沪昆铁路等。***水利方面的投入加大，市场上也开始在河道拓宽，船闸新建，修建等方面开始应用。

综合管廊的推进，也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。

还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。

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钢板柱打桩之冲击沉桩

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钢板柱打桩之冲击沉桩，华岳锦博小编为大家介绍

板桩的打设之冲击沉桩：

①冲击沉桩依据沉桩数量和施工条件选用沉桩机械，按技术性能请求操作和施工。

②钢桩运用前先检查，不契合请求的应修整。钢桩上端补强板后钻设吊板装孔。钢板桩锁口内涂油，下端用易拆物塞紧，并用2m规范停止经过实验。

③工字钢桩单根漂浮，钢板桩采用围檩法漂浮，以保证墙面的垂直、平顺。

④钢板桩围堰支架的围檩桩必需垂直、围檩程度，设置位置正确、结实牢靠。围檩支架高度在空中以上不小于5m；下层围檩距空中不大于50㎝；围檩间净距比2根钢板桩组合宽度大8-15㎜。

⑤钢板桩以10-20根为一段。逐根插围檩后，先打入两端的***桩，再以2-4根为一组，采取阶梯跃式打入各组的桩。

⑥钢板桩围檩在转角处两桩墙各10根桩位轴线内调整后合拢，不能闭合时，该处两桩可搭接，背后要停止防水处置。

⑦沉桩前先将钢桩立直并固定在桩锤的桩帽卡口内，然后拉起桩锤击打工字钢桩垂直就位或钢板桩锁口插入相邻桩锁口内，先打2-3次空锤，再悄悄锤击使桩稳定，检查桩位和垂直度无误后，方可沉桩。

⑧沉桩过程中，随时检测桩的垂直度并校正。钢桩沉设贯入度每击20次不小于10㎜，否则停机检查，采取措施。

⑨沉桩过程中，发现打桩机导向架的中心线偏斜时必需及时调整。

水中施工围护只能选择拉森桩，由于拉森桩在水中比较结实，拉森桩在水中就像桥梁柱一样，所以支撑作用是较大的，拉森桩固然构造简单，但是施工巧节较多。

由于拉森钢板桩运用必需面对水的冲击，施工不结实将会在成严重结果，所以拉森桩施工时要平安结实，这就需求很多的施工技巧。

钢板桩施工常见的现象问题及预防措施

渗漏和涌沙

1）现象：基坑挖土过半时，发现钢板桩渗漏，主要在接缝处和转角处，拉森钢板桩出租价格，有的地方还涌沙。

2）原因分析：

A. 拉森钢板桩旧桩较多，使用前未进行校正修理或检修不彻底，锁水处咬合不好，拉森钢板桩出租价格多少，以致接缝处易漏水。

B. 转角处为实现封闭合龙，应有特殊形式的转角桩，山西钢板桩出租，这种转角桩要经过切断焊接工序，可能会产生变形。

C. 打设拉森钢板桩时，两块板桩的锁口可能插对不严密，不符合要求。

D. 拉森钢板桩的垂直度不符合要求，导致锁口漏水。

3）预防措施：

旧钢板桩在打设前需进行矫正。矫正要在平台上进行，对弯曲变形的钢板桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方法矫正。做好围檩支架，以保证钢板桩垂直打入和打入后的钢板桩墙面平直。防止钢板桩锁口中心线位移，可在打桩行进方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移。由于钢板桩打入时倾斜，且锁结合处有空隙，封闭合龙比较困难，解决的办法一是用异形板桩（此法较困难）；二是采用轴线封闭法（此法较为方便）。

钢板桩侧倾

1）现象: 　采用钢板桩开挖土方的挖土机及运土车辆设在地面钢板桩侧，开挖不久即发现钢板桩顶侧倾，坑底土隆起，钢板桩出租费用计算，地面裂缝并下沉。

2）原因分析:

A. 这些钢板桩施工都在软土地区，设计的嵌固深度不够，因而桩后地面下沉，坑底土隆起是管涌的表现。

B. 在挖土作业时由于挖土机及运土车在钢板桩侧，增加了土的地面荷载，导致桩顶侧移。

3）防治措施:

钢板桩嵌固深度必须由计算确定，按《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—1999）规定执行。挖土机及运土车不得在基坑边作业，如必须施工，则应将该项荷载计入设计中，以增加桩的嵌固深度。一般拉森桩施工时，压密注浆配合，四周有钢板桩支护，基底水压较大，为更好地防水，基底做压密注浆，其厚度按土质而定。另外钢板桩支护转角处连接不够紧密，宜发生流砂现象，故需进行压密注浆，如注浆数量为3～4根。如地下水位较高时需进行轻型井点降水配合。

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