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建筑工程中钢板桩渗漏现象：

基坑挖土过半时，发现钢板桩渗漏，主要在接缝处和转角处。

原因分析：

1、钢板桩旧桩较多，使用前未进行矫正修理或检修不彻底，锁口处咬合不好，工字钢钢板桩施工***，以致接缝处易漏水。转角处为实现封闭合拢，应有特殊型式的转角桩，这种转角桩要经过切断焊接工序，可能会产生变形；

2、打设钢板桩时，两块板桩的锁口可能插接不严密，不符合要求；

3、桩的垂直度不符合要求，导致锁口漏水。

防治措施：

1、旧钢板桩在打设前需进行整修矫正。矫正要在平台上进行，对弯曲变形的钢板桩可用油压千斤顶顶压或火烘等方法矫正；

2、作好围檩支架，以保证钢板桩垂直打入和打入后的钢板桩墙面平直；

3、防止钢板桩锁口中心线位移，可在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止钢板桩位移；

4、为保证钢板桩垂直，应用2台经纬仪从两个方向控制锤击人土；

5、由于钢板桩打入时倾斜，且锁口接合部有空隙，封闭合拢比较困难。解决的办法一是用异形板桩(此法较困难)；二是采用轴线封闭法，此法较为方便；

6、如发现有渗水现象时，采用水玻璃水泥浆以阀管双液灌浆施工堵漏。

我公司***于钢板桩的销售，施工，租赁，钢板桩型号齐全，质量上乘，钢板桩选择我们，技术人员都是持证上岗，为您提供***的一站式服务。拉森钢板桩施工吊运装卸拉森钢板桩施工宜采用两点吊装的方法进行操作。吊运时，每次吊起的拉森钢板桩施工根数不宜过多，运城钢板桩施工，并应注意保护锁口避免损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。渗漏和涌沙 ①表象：基坑挖土过半时，发现钢板桩施工渗漏，主要在接缝处和转角处，有的当地还涌沙。 ②缘由分析：拉森钢板桩施工旧桩较多，运用前未进行校正修补或检修不完全，锁水处咬合欠好，致使接缝处易漏水。转角处为完毕封闭合龙，应有格外方法的转角桩，这种转角桩要经过堵截焊接工序，可以会发生变形。打设拉森钢板桩施工时，两块板桩的锁口可以插对不严密，不符合需要。拉森钢板桩施工的垂直度不符合需要，致使锁口漏水。 ③防止方法：旧钢板桩施工在打设前需进行纠正。纠正要在方法上进行，对弯曲变形的钢板桩施工可用油压千斤顶顶压或火烘等方法纠正。做好围檩支架，以保证钢板桩施工垂直打入和打入后的钢板桩施工墙面平直。防止钢板桩施工锁口中心线位移，可在打桩行进方向的钢板桩施工锁口处设卡板，阻止板桩位移。由于钢板桩施工打入时倾斜，且锁口联络处有空位，封闭合龙比较困难，处置的方法一是用异形板桩 此法较困难）；二是选用轴线封闭法（此法较为便利）。 ④处理方法：选用水玻璃水泥浆以阀管双液灌浆系统施工堵漏。

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带你了解拉森钢板桩的由来

“拉森”板桩是而享誉土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构，工字钢钢板桩施工公司，其应用领域以及优势已经（在***领域）不断得到证明和和证实。

1902年，德国***主工程师Trygve Larsen先生在不来梅开发制作了世界上头一块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。1914年，两边都能连锁的板桩问世了。这个改进一直被世界绝大多数的板桩制造商沿用至今。古老的拉森U型板桩被Given Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。

互锁结构可以（在板桩互锁时）形成一个水密结构从而增加斑状结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑（工程领域）。 国内发展历史

1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进，将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，基坑支护钢板桩施工***，为拉森钢板桩的推广应用，开启了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，杭州湾大桥，东海大桥等。

随着中国高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其，止水效果好等优点得到了普及。 应用项目：甬台温铁路，武广铁路，京沪高铁，沪昆铁路等。***水利方面的投入加大，市场上也开始在河道拓宽，船闸新建，修建等方面开始应用。

综合管廊的推进，也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。

还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。

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